Склад отгрузки

59006P Амортизатор подвески DAF 75/85/95/105 задн. пневм.

59006P, Амортизатор подвески DAF 75/85/95/105 задн. пневм., ПААЗ ПЕРВОУРАЛЬСК
Бренд/Производитель: ПААЗ ПЕРВОУРАЛЬСКАртикул: 59006PКод : 1227235
наличие
2 шт
2 841.00
г. Санкт-Петербург, Шушары, Поселковая ул.12.
Резервирование/отгрузка "ШУШАРЫ":  19 September с 14:10 
Резервирование/отгрузка"ПОЛЮСТРОВСКИЙ":  23 September с 09:00 (4 дн.)
Бренд: 
ПААЗ ПЕРВОУРАЛЬСК
Категория: 
Амортизатор
Конструкция: 
масляный, двухтрубный
Мрк.: 
ПААЗ Первоуральск
Применяемость по марке, модели: 
DAF 75/85/95/105
Производитель: 
ПААЗ Первоуральск
Расположение: 
задний
Сайт производителя: 
http://www.paaz.ru/
Страна производства: 
Россия
Тип: 
амортизатор подвески
Тип крепления: 
втулка-втулка
Типоразмер, мм: 
425-672, 20x62/20x50

Применяемость товара

Информация о применяемости товара носит справочный характер. Для точного подбора рекомендуем обратиться к специалистам Компании БАЛТКАМ и произвести подбор по VIN-коду.Для просмотра применяемости товара выберите марку/семейство, модель и просмотрите список модификаций.

Аналоги
1227235_01.jpg
4 дн.
от 2 841.00

Дополнительная информация

АМОРТИЗАТОР

Рекомендуем подойти к замене амортизаторов комплексно


Часто замена одних амортизаторов не приносит ожидаемых результатов, поскольку поврежденными оказываются такие элементы, как подушки, опорные подшипники стоек и резинометаллические втулки. Эти детали имеют такой же эксплуатационный ресурс, как и сами амортизаторы.


При замене амортизаторов целесообразно поменять комплектно и детали, работающие вместе с амортизаторами, только тогда можно с уверенностью утверждать, что подвеске возвращены исходные параметры.


Долгая езда с изношенными амортизаторами приводит, как правило, к выходу из строя пружин, и их состояние при замене амортизаторов желательно проверить и при необходимости заменить.


Амортизаторы следует всегда менять только парами, причем важно, чтобы демпфирующие элементы, установленные на одной оси, имели максимально близкие характеристики. Установка на одной оси амортизаторов газомасляных, а на другой – масляных очень опасны. При такой конфигурации трудно спрогнозировать поведение автомобиля в нестандартных ситуациях.

Наверх