Склад отгрузки

51010P Амортизатор подвески ROR 300/432 (890459) D24х58

51010P, Амортизатор подвески ROR 300/432 (890459) D24х58, ПААЗ ПЕРВОУРАЛЬСК
Бренд/Производитель: ПААЗ ПЕРВОУРАЛЬСКАртикул: 51010PКод : 1227221
наличие
2 шт
2 347.00
г. Санкт-Петербург,ул. Оптиков 4
Резервирование/отгрузка "ОПТИКОВ":  24 September с 12:45 
Резервирование/отгрузка"ПОЛЮСТРОВСКИЙ":  29 September с 09:00 (5 дн.)
4 шт
2 347.00
г. Санкт-Петербург,ул. Домостроительная 4 лит. А
Резервирование/отгрузка "ПАРНАС":  24 September с 12:45 
Резервирование/отгрузка"ПОЛЮСТРОВСКИЙ":  28 September с 09:00 (4 дн.)
>10 шт
2 223.00
Центральный склад, г. Санкт-Петербург,пр. Полюстровский 54.
Резервирование/отгрузка "Центральный склад":  24 September с 13:30 
Резервирование/отгрузка"ПОЛЮСТРОВСКИЙ":  24 September с 15:00 
Бренд: 
ПААЗ ПЕРВОУРАЛЬСК
Категория: 
Амортизатор
Конструкция: 
масляный, двухтрубный
Мрк.: 
ПААЗ Первоуральск
Применяемость по марке, модели: 
Оси ROR
Производитель: 
ПААЗ Первоуральск
Сайт производителя: 
http://www.paaz.ru/
Страна производства: 
Россия
Тип: 
амортизатор подвески
Тип крепления: 
втулка-втулка
Типоразмер, мм: 
300-432, D24х58

Применяемость товара

Информация о применяемости товара носит справочный характер. Для точного подбора рекомендуем обратиться к специалистам Компании БАЛТКАМ и произвести подбор по VIN-коду.Для просмотра применяемости товара выберите марку/семейство, модель и просмотрите список модификаций.

Аналоги
1227221_01.jpg
0 дн.
от 2 223.00

Дополнительная информация

АМОРТИЗАТОР

Рекомендуем подойти к замене амортизаторов комплексно


Часто замена одних амортизаторов не приносит ожидаемых результатов, поскольку поврежденными оказываются такие элементы, как подушки, опорные подшипники стоек и резинометаллические втулки. Эти детали имеют такой же эксплуатационный ресурс, как и сами амортизаторы.


При замене амортизаторов целесообразно поменять комплектно и детали, работающие вместе с амортизаторами, только тогда можно с уверенностью утверждать, что подвеске возвращены исходные параметры.


Долгая езда с изношенными амортизаторами приводит, как правило, к выходу из строя пружин, и их состояние при замене амортизаторов желательно проверить и при необходимости заменить.


Амортизаторы следует всегда менять только парами, причем важно, чтобы демпфирующие элементы, установленные на одной оси, имели максимально близкие характеристики. Установка на одной оси амортизаторов газомасляных, а на другой – масляных очень опасны. При такой конфигурации трудно спрогнозировать поведение автомобиля в нестандартных ситуациях.

Наверх